Wielotysięczne wygrane w kasynie online? Uwaga na oszustów!

Mieszkańcy miast, którzy uciekają na obrzeża, mają przez to dłuższy dystans do pokonania do pracy. Jeśli nie zapewni się im skutecznych alternatyw transportowych, to emisje gazów związane z tranzytem samochodów osobowych będą się zwiększać w centrach miast, zamiast zmniejszać. Trzecia edycja konkursu „M-Ar-Che-F” rozpoczęła się 15 września 2024 r. (rejestracja uczestników do 31 stycznia 2025 r.). Projekt zakłada zaprojektowanie oraz zbudowanie „Mobilnej stacja diagnostyczno-pomiarowej” wraz z infrastrukturą przynależną do niej w laboratorium stacjonarnym. Wszystko po to, by poszerzyć jej możliwości dla złożonych systemów zasilająco-sterujących w energetyce oraz przemyśle ciężkim.

Inicjatywy studenckie z Politechniki Krakowskiej walczą o nagrody „Pro Juvenes”

Żacy z PK będą zbierać środki na zakup prezentów dla 340 podopiecznych ośrodków opiekuńczo-wychowawczych z Krakowa i Małopolski.
Na podstawie umowy zawartej 14 lutego br., PK i ALSEVA zobowiązały się do kooperacji w bardzo szerokim zakresie.
Im więcej postów i mniejszy czas pomiędzy publikowaniem ich, tym więcej punktów zgarniamy.
Wszystko po to, by jeszcze lepiej zadbać o przewożone towary.

Pomijając standardową drogę wykonania projektu i uzyskania wszelkich wymaganych uzgodnień, która może trwać nawet do dwóch lat, to przy planowaniu kroków związanych z budową nowego mostu, trzeba jeszcze wziąć pod uwagę jego wyjątkową lokalizację. Most położony jest w bliskości ważnych obiektów historycznych, czyli Wawelu i Skałki, jego wygląd nie może być przypadkowy. Zgadzam się z opinią prof. Kazimierza Flagi, że konieczne będzie zorganizowanie konkursu na jego projekt. Takie konkursy to powszechna praktyka przy budowie dużych mostów, warto przypomnieć, że projekty mostów Kotlarskiego i Zwierzynieckiego, a także kładki Ojca Bernatka i budowanej właśnie kładki na Ludwinowie, też powstały w drodze konkursów.

Konferencja CyberSecurity Roadshow. Społeczność PK zaangażowana w sprawy cyberbezpieczeństwa

Do programu mogą być zgłaszane kierunki studiów I i II stopnia oraz jednolitych magisterskich (o profilu ogólnoakademickim lub praktycznym), jak również studia podyplomowe, specjalności i szkoły doktorskie. Choć sam wywodził się ze świata sztuki, Rektor Białkiewicz dbał o współpracę wszystkich wydziałów uczelni, czego widocznym skutkiem było osiągnięcie przez nią znaczącej pozycji w systemie polskich uczelni technicznych. Za podstawową formę promocji osiągnięć uważał, jako naukowiec, działalność publikacyjną. BorgWarner to amerykański koncern z ponad 130-letnią historią, plinko dostarczający rozwiązania w zakresie zrównoważonej mobilności. W swoich strategicznych celach zaznacza transformację do e-mobilności. Działa w licznych lokalizacjach na całym świecie, w Polsce w Błoniu pod Warszawą, Rzeszowie oraz w Krakowie, gdzie rozwija Centrum Techniczne BorgWarner.

WYDZIAŁ INŻYNIERII MATERIAŁOWEJ I FIZYKI

Środki na stypendia pochodzić będą z Własnego Funduszu Stypendialnego Politechniki Krakowskiej. Jest on tworzony przez odpis w ciężar kosztów działalności w zakresie kształcenia i działalności naukowej oraz wpłaty osób fizycznych i osób prawnych, przeznaczone na ten cel. European Property Awards to jeden z najbardziej prestiżowych konkursów branżowych w Europie. Architekci, deweloperzy, projektanci wnętrz oraz pośrednicy na rynku nieruchomości. Konkurs cieszy się dużą popularnością wśród architektów, o czym świadczą licznie nadsyłane zgłoszenia. Prace oceniało jury składające się z ponad 80 międzynarodowych ekspertów.

Studencka strefa Sii powstała na Wydziale Informatyki i Telekomunikacji PK – do relaksu i zespołowej pracy

Specjaliści Politechniki Krakowskiej zajmują się m.in. Wiedzę i kompetencje swoich ekspertów, zasoby infrastrukturalne wydziałów oraz ofertę kształcenia w ramach kilku kierunków i specjalności związanych z transportem uczelnia zintegrowała powołując w 2021 r Szkołę Transportu Politechniki Krakowskiej. – Rok temu podczas inauguracji wspominałam, że w następnym roku kalendarzowym liczymy na rozprawy doktorskie, które będą bronione w 2023 r. Obecnie składane są kolejne dysertacje doktorskie. Są to już wymierne efekty podjętych kiedyś zobowiązań oraz poniesionego wysiłku i trudu związanego z realizacją prac naukowych – podkreślała prof. Cimochowicz-Rybicka. Dyrektor SD PK zwróciła uwagę, że jednym z celów Szkoły jest stwarzanie i umożliwianie doktorantom uczestnictwa w różnych programach i inicjatywach.

W Sali Senackiej PK prof. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej oraz dr Richard Slovák, prezes zarządu MAN Trucks i Bogdan Lis, członek zarządu spółki ds. Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki Politechniki Krakowskiej konsekwentnie rozwija działalność badawczą i dydaktyczną pozwalającą kompleksowo podejmować rynkowe wyzwania, dotyczące m.in. Piotr Beńko, prof. PK, prodziekan Wydziału Inżynierii Środowiska i Energetyki PK. – Badania i rozwój to jeden z najważniejszych obszarów w strategii Grupy Azoty.